カテゴリー: 八木山バイパス

【八木山バイパス４車線化】
本日2018年3月30日の午後、正式に八木山バイパスの４車線化検討に対する具体的な指針が発表となります。
平成28年12月20日の「八木山バイパス4車線化議員連盟」の発足より、着実な一歩を得ることが出来ました。今後は以上の調査結果に基づき早期の着工の実現に向け更なる努力を重ねて参ります。
（記事写真は西日本新聞　平成30年3月30日朝刊より）

平成29年7月20日
福岡県議会八木山バイパス四車線化促進議員連盟会長としてメンバーと一緒に国土交通省を訪問し、毛利信二事務次官や石川雄一道路局長をはじめ、関係課長等に対し、八木山バイパスの早期四車線化について陳情活動を行い、意見交換を行いました。
お世話をいただきました、麻生太郎副総理兼財務大臣事務所の野田秘書、福岡県東京事務所の小川所長、他のみなさま、誠にありがとうございました。
写真説明１：毛利事務次官に現地の実情を詳しく説明させていただきました。
写真説明 2：毛利事務次官に要望書を提出しました。
写真説明 3：石川雄一道路局長に要望書を提出しました。

福岡県の東西を結ぶ、国道201号線の発展には、何故八木山バイパスの四車線化が必要か？

平成28年12月20日、関係県議会議員13名による「八木山バイパス４車線化整備促進福岡県議会議員連盟」を結成し、会長に就任いたしました。同バイパスは平成26年10月１日の無料化以降、朝夕の自然渋滞が慢性化し、事故の多発や故障車が発生すると、逃げ道が無いために何時間も身動きがとれなくなるなどの問題があります。今回の議員連盟の立ち上げにより早期の複線化の実現を目指します。