【緊急告知】八木山バイパス4車線化事業が国土交通省新規事業採択の事業評価対象になりました

【緊急告知】八木山バイパス4車線化事業が国土交通省新規事業採択の事業評価対象になりました

このまま、順調に進みますと、平成31年度、来月よりの事業着手も夢ではなくなりました。

僅か2年4ヵ月ですが、駆け抜けた要請行動が形のある成果を得ることになりました。

これより、さらなる努力を重ね、必ずや八木山バイパス4車線化を成し遂げたいと思います。

是非動画をご覧ください。


【八木山バイパス四車線化】~鳴渕ダム入口交差点の信号現示の改良~ 2018/11/15

【八木山バイパス四車線化】~鳴渕ダム入口交差点の信号現示の改良~
2018/11/15

八木山バイパスの篠栗側からの起点になる鳴渕ダム入口交差点の信号の切り替え時間を改善することにより、渋滞の緩和ができるはずだと以前より考えていました。

この春の警察常任委員会でこの提案をし、八木山バイパスに交差する非常に交通量の少ない鳴渕ダム入口側の信号の「青」時間を本来33秒であったものを、半感応式信号の車両の通行に限り15秒短縮して18秒にいたしました。

このことにより八木山バイパス本線上の渋滞は今まで、停止状態にまでなっていたものが、低速走行で流動する状態にまで改善することに成功しました。

八木山バイパスの四車線化があくまでも最終目標ですが、それまでの暫定的な改善も常に研究の上尽くさねばなりません。
一日も早い、八木山バイパスの四車線を実現し、福岡県を東西に貫く重要基幹道路の完全な完成を強く目指してまいります。
※詳細は動画をご覧ください。


「筑豊横断道路建設促進期成会総会」にてご挨拶

2018/5/7午前、博多サンヒルズホテルで開催された、「筑豊横断道路建設促進期成会総会」にてご挨拶させていただきました。
福岡県議会八木山バイパス四車線化促進議員連盟の会長として、同バイパスの四車線化実施に対する、これまでの取り組みをご説明させていただき、その結果として、3月30日に国土交通省から、同バイパスの四車線化に向けて、平成30年度予算で調査費が計上された事などをご報告させていただきました。


【八木山バイパス四車線化について 八木山BP料金所跡地より 2018/4/28】

【八木山バイパス四車線化について 八木山BP料金所跡地より 2018/4/28】
2017年4月のレポートに続き、八木山バイパス四車線化についての現況をご報告させていただきます。
2018年3月30日、国土交通省より八木山バイパス四車線化に対する調査費の計上が発表されました。
2016年12月20日の「八木山バイパス四車線化議員連盟」の発足より僅か1年3か月の動向となっています。
再有料化を前提とするなど、これから検証すべき点もありますが、皆様の納得のいく形で、そして早期の実現を目指して全力で取り組んでまいります。


平成30年3月30日、午後八木山バイパス四車線化へ向かって国土交通省が検討を始めました

【八木山バイパス四車線化へ国土交通省が動き始めました】
平成30年3月30日、午後八木山バイパス四車線化へ向かって国土交通省が検討を始めました。
四車線化実現に向け、具体的、現実的、方針へ舵を取り早期の実現を目指します。
朝の福岡空港で、現在の気持ちをお話しさせていただきます。

※一部訂正をさせていただきます。
動画内コメント

所管→所感
1月19日→2月19日

になります。失礼いたしました。